IE S021BIÊN BẢN CỦA DOANH NGHIỆP NHÀ NƯỚC “UKRVODPUT” · THÁNG 7/2001
Động cơ diesel tàu thủy 6ChN 18/22: mức tăng áp suất nén và áp suất dầu trong quá trình vận hành
Áp suất nén tăng ở tất cả xi lanh, tiêu hao nhiên liệu khi có tải giảm, áp suất dầu tăng. 19,3–37,2 % — áp suất nén trong các xi lanh, 22,6–24,8 → 29,0–31,0 kgf/cm²; 11,6 % — tiêu hao nhiên liệu khi có tải, 21,5 → 19,0 kg/h; 21,4 % — áp suất dầu ở 750 vòng/phút, 2,8 → 3,4 kgf/cm² (2001).
có chữ ký và con dấu
Kết quả hội đồng thử nghiệm ghi nhận sau 500 h vận hành
| TÀU THỦY · ĐỘNG CƠ | KIỂM TRA SAU KHI XỬ LÝ | CHỈ TIÊU ĐO |
|---|---|---|
| tàu hút bùn DN “E. Kolodochka” · 6ChN 18/22, 6 xi lanh | sau 100 và 500 h vận hành | áp suất nén theo từng xi lanh, áp suất dầu, tiêu hao nhiên liệu khi có tải |
Diễn biến hiệu quả trên tàu “E. Kolodochka” — 6ChN 18/22, cả 6 xi lanh
| XI LANH | TRƯỚC KHI XỬ LÝ | SAU 100 h | SAU 500 h |
|---|---|---|---|
| Xi lanh 1 | 24,3 | 26,0 | 29,0 |
| Xi lanh 2 | 24,0 | 26,0 | 30,0 |
| Xi lanh 3 | 24,3 | 28,0 | 31,0 |
| Xi lanh 4 | 24,8 | 28,0 | 31,0 |
| Xi lanh 5 | 22,6 | 24,0 | 31,0 |
| Xi lanh 6 | 24,0 | 24,0 | 30,0 |
| Trung bình của động cơ | 24,0 | 26,0 | 30,3 |
Giá trị — áp suất trong xi lanh, kgf/cm². Xi lanh yếu nhất trước khi xử lý (22,6) cho mức tăng lớn nhất và đạt ngang mức các xi lanh tốt nhất.
Tiêu hao nhiên liệu
| CHẾ ĐỘ ĐO | TRƯỚC KHI XỬ LÝ | SAU KHI XỬ LÝ | THAY ĐỔI |
|---|---|---|---|
| “E. Kolodochka”, 750 vòng/phút, phụ tải máy phát | 21,5 kg/h | 19,0 kg/h | −11,6% |
Tiêu hao nhiên liệu được xác định bằng cách bấm giờ vận hành động cơ với một lượng nhiên liệu đã đo trước: thời gian vận hành dài hơn với cùng lượng nhiên liệu — tiêu hao nhiên liệu thấp hơn.
Áp suất dầu trong hệ thống bôi trơn
| CHẾ ĐỘ ĐO | TRƯỚC KHI XỬ LÝ | SAU KHI XỬ LÝ | THAY ĐỔI |
|---|---|---|---|
| “E. Kolodochka”, 750 vòng/phút, nhiệt độ dầu 65 °C | 2,8 | 3,4 | +21,4% |
Giá trị tính bằng kgf/cm², phép đo ở nhiệt độ dầu 65 °C.
Kết luận của hội đồng kỹ thuật của doanh nghiệp
Sản phẩm tương đương hiện nay
- Gel phục hồi cho động cơ dieselĐộng cơ diesel
- Gel revitalizant XADO phục hồi xi lanhXi lanh động cơ đốt trong bị mài mòn sâu
Cách xử lý các cụm chi tiết loại này:
Liên quan đến kết quả này:
Quy trình cho máy này:
Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho động cơ diesel tàu thủy 6ChN 18/22 được xử lý trong chế độ vận hành; với động cơ và điều kiện khác, các chỉ tiêu có thể khác. RVS — ký hiệu cũ của XADO, chế phẩm thế hệ 0; thế hệ sản phẩm hiện hành là chất revitalizant. Bản gốc biên bản có chữ ký và con dấu được công bố đầy đủ và có thể tải về.