VI
CHUỖI TRƯỜNG HỢP ỨNG DỤNG|SẢN XUẤT SĂM LỐP|HỘP GIẢM TỐC · TRUYỀN ĐỘNG BÁNH RĂNG

IE S009BỐN BIÊN BẢN CỦA MỘT DOANH NGHIỆP · THÁNG 3–THÁNG 12/2005

chuỗi 4 biên bản

Hộp giảm tốc BK-450, TsDN-630, 200/20 và VS-23: răng dày hơn, độ rung thấp hơn

Chiều dày răng tăng trên cả bốn hộp giảm tốc, độ rung của gối đỡ và dòng điện động cơ dẫn động giảm. 0,15–0,7 mm — chiều dày răng theo dây cung cố định trên cả bốn hộp giảm tốc; 17–43 % — độ dịch chuyển rung của gối đỡ ổ trục, 2,0–30,3 → 1,8–17,8 µm; 5–31 % — dòng điện động cơ dẫn động, 16,0–208,0 → 11,0–197,0 A (2005).

Công ty cổ phần đóng Rosava, sản xuất săm lốp  ·  biên bản do kỹ sư trưởng cơ khí của doanh nghiệp V.A. Shepelev phê duyệt; phép đo do bộ phận bảo trì cơ khí thực hiện cùng Công ty TNHH XADO

Ukraina  ·  chu kỳ xử lý tháng 2–tháng 12/2005 · biên bản ngày 23/03, 12/07 và 27/12/2005

SẢN PHẨMChất revitalizant XADOgel phục hồi cho hộp số và hộp giảm tốc · mỡ XADO “Restorative” cho ổ lăn
ĐỐI TƯỢNG THỬ NGHIỆMHộp giảm tốc của bộ dẫn động các dây chuyền sản xuấtBK-450 và TsDN-630-50-22 của dây chuyền LOMK-800 · máy đùn 200/20 · máy cán luyện VS-23
LOẠI TÀI LIỆUBốn biên bản kỹ thuật
của Công ty cổ phần đóng Rosava, năm 2005

Kết quả lặp lại trên cả bốn hộp giảm tốc

↑0,15–0,7mm
chiều dày răng theo dây cung cố định trên cả bốn hộp giảm tốc
↓17–43%
độ dịch chuyển rung của gối đỡ ổ trục,2,0–30,3 → 1,8–17,8 µm
↓5–31%
dòng điện động cơ dẫn động,16,0–208,0 → 11,0–197,0 A
ĐỐI TƯỢNGTHỜI GIAN VẬN HÀNHCHỈ TIÊU ĐOBIÊN BẢN
Cụm hộp giảm tốc BK-450, bộ dẫn động máy cán láng của dây chuyền LOMK-800635 hchiều dày răng (m = 9 mm), độ rung tại 12 điểm, dòng điện và công suất của động cơ dẫn động27/12/2005
Hộp giảm tốc TsDN-630-50-22, cùng dây chuyền LOMK-800635 hchiều dày răng (m = 6 và 10 mm), độ rung tại 12 điểm, tiếng ồn, dòng điện và công suất của động cơ dẫn động27/12/2005
Hộp giảm tốc bộ dẫn động chính của máy đùn 200/20, khu vực sản xuất mặt lốp426 hchiều dày răng (m = 5, 10 và 14 mm), độ rung tại 8 điểm, tiếng ồn, dòng điện23/03/2005
Hộp giảm tốc bộ dẫn động chính và các ổ trục đỡ của máy cán luyện VS-23, khu vực LOMK486 hchiều dày răng (theo dây cung h = 8 mm), độ rung tại 20 điểm, dòng điện stato12/07/2005

Chiều dày răng theo dây cung cố định — cả bốn hộp giảm tốc

HỘP GIẢM TỐC / CẶP BÁNH RĂNGTrước, mmSau, mmMức tăng, mm
BK-450, bánh răng nhỏ trục số 112,0–12,212,4–12,50,3–0,4
BK-450, bánh răng nhỏ trục số 2 và số 311,4–11,812,05–12,40,55–0,7
TsDN-630-50-22, bánh răng lớn cấp I8,2–8,38,4–8,450,15–0,25
TsDN-630-50-22, bánh răng lớn cấp II14,0–14,214,25–14,350,15–0,3
Máy đùn 200/20, bánh răng lớn cấp I6,45–6,656,9–7,00,35–0,5
Máy đùn 200/20, bánh răng nhỏ cấp III12,6–12,7512,95–13,20,3–0,5
Máy đùn 200/20, bánh răng nhỏ và bánh răng lớn cấp IV18,3–18,818,8–19,30,4–0,5
Máy cán luyện VS-23, bánh răng lớn của hộp giảm tốc10,0–10,310,3–10,50,2–0,4
Máy cán luyện VS-23, bánh răng nhỏ của hộp giảm tốc11,411,65–11,70,25–0,3

Thước cặp đo răng ShZN-18, đo theo dây cung cố định trước khi xử lý và sau thời gian vận hành; mô đun răng từ 5 đến 14 mm, vì vậy mức tăng được biểu thị bằng mm.

Rung động gối đỡ ổ trục — so sánh theo đối tượng

ĐỐI TƯỢNGSỐ ĐIỂMDịch chuyển rung, µmMỨC GIẢM
Cụm hộp giảm tốc BK-450124,3–30,3 → 3,9–17,824–50%
Hộp giảm tốc TsDN-630-50-22128,2–15,8 → 4,4–17,85–34%
Hộp giảm tốc máy đùn 200/2082,0–3,0 → 1,8–2,55–24%
Hộp giảm tốc và các ổ trục đỡ của máy cán luyện VS-23203,8–26,1 → 2,3–15,523–48%

Máy đo độ rung “SENDIG 911”, tối đa ba phương trên mỗi gối đỡ; trong cột là khoảng giá trị điển hình, các điểm giảm mạnh nhất đạt 67–71%.

Dòng điện tiêu thụ của bộ dẫn động

BỘ DẪN ĐỘNGCHẾ ĐỘ ĐODÒNG ĐIỆN, ATHAY ĐỔI
Dây chuyền LOMK-800 (BK-450 và TsDN-630-50-22)làm việc, 30 vòng/phút208,0 → 197,0−5,3%
Máy đùn 200/20chạy không tải, 10 vòng/phút của trục ra22,0 → 20,5−6,8%
Máy cán luyện VS-23chạy không tải, dòng điện rôto 120 A16,0 → 11,0−31,3%

Ampe kế được trang bị theo máy và ampe kìm “ATK 2200”; chế độ của các bộ dẫn động khác nhau, còn tỷ lệ thay đổi có thể so sánh với nhau. BK-450 và TsDN-630 nằm trong cùng một chuỗi truyền động, dùng chung một phép đo.

Mức ồn hộp giảm tốc — máy đùn 200/20 và TsDN-630-50-22

HỘP GIẢM TỐCMức ồn, dBMức giảm, dB
Máy đùn 200/20, chạy không tải, 10 vòng/phút88,0 → 83,54,5
TsDN-630-50-22, ba điểm, 30 vòng/phút90,0–92,0 → 89,0–90,51,0–2,0

Máy đo độ ồn model “0024”. Nguyên nhân gây tiếng ồn ở máy đùn được nêu trong biên bản: các vết mẻ đỉnh răng cấp II và vết mòn trên răng cấp IV.

Nội dung ghi trong biên bản của doanh nghiệp

Cả bốn hộp giảm tốc được đưa vào xử lý trong tình trạng đã bị mài mòn: với TsDN-630-50-22, hội đồng đánh giá mức độ mài mòn của các bộ truyền bánh răng là “trên 70%”, độ sâu vết bong tróc và vết xước do dính lên tới 2,5 mm; ở máy đùn 200/20, một răng của bánh răng liền trục cấp I đã mòn hoàn toàn. Việc xử lý được thực hiện qua hệ thống dầu, không tháo rời và không dừng các dây chuyền sản xuất. Kết luận của các biên bản: “chiều dày răng tăng 0,15–0,3 mm nhờ hình thành lớp gốm kim loại, còn diện tích vết tiếp xúc trung bình trên bề mặt làm việc của răng đạt trên 60%” (TsDN-630-50-22); “trong vùng tiếp xúc của răng, các hư hỏng và vết rỗ nhỏ đã biến mất” (BK-450). Đối với dây chuyền LOMK-800, biên bản ghi nhận công suất tiêu thụ của động cơ điện giảm 5,3 kW, tức 8,6%, — “trong khi ở các lần đo lặp lại, thiết bị làm việc với tải trọng lớn hơn”.

Sản phẩm tương đương hiện nay

Cách xử lý các cụm chi tiết loại này: Bộ truyền bánh răngỔ trụcHộp giảm tốc

Liên quan đến kết quả này: Khe hở và độ rơĐộ rungĐiện năng tiêu thụ

Quy trình cho máy này: Hộp giảm tốc của bộ dẫn động máy đùn

Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho các hộp giảm tốc bánh răng thuộc bộ dẫn động của các dây chuyền sản xuất tại nhà máy săm lốp — BK-450 và TsDN-630-50-22 của dây chuyền LOMK-800, hộp giảm tốc máy đùn 200/20, hộp giảm tốc và các ổ trục đỡ của máy cán luyện VS-23 — với thời gian vận hành 426–635 h sau khi xử lý; trên máy móc khác và ở các chế độ khác, chỉ tiêu có thể khác. Bản gốc bốn biên bản của Công ty cổ phần đóng Rosava, có chữ ký, được cung cấp đầy đủ. Công ty TNHH XADO thực hiện việc xử lý, đại diện công ty tham gia đo cùng bộ phận bảo trì cơ khí của doanh nghiệp.

Đăng ký thí điểm cho cụm máy tương tự

Chương trình thử nghiệm thí điểm XADO

Bên gửi đơn đăng ký

Xử lý thí điểm trên thiết bị của doanh nghiệp

  • mọi cụm máy bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ: hộp giảm tốc, động cơ, máy nén, ổ trục và các cụm máy khác;
  • xử lý trong chu kỳ vận hành bình thường, không dừng sản xuất;
  • phép đo bằng thiết bị trước và sau khi xử lý: độ rung, nhiệt độ, công suất tiêu thụ hoặc dòng điện;
  • quy trình cho cụm máy, tính toán liều lượng và hỗ trợ của kỹ sư XADO.

Sau khi nhận đơn đăng ký, kỹ sư XADO sẽ thống nhất với Quý khách về các cụm máy và danh sách phép đo.