IE A069BIÊN BẢN KỸ THUẬT CỦA HỘI ĐỒNG THỬ NGHIỆM DO DOANH NGHIỆP THÀNH LẬP · THÁNG 7/2002
KAMAZ-5511: xi lanh bị mòn được bồi đắp kim loại mà không tháo rời động cơ
Thành các ống lót xi lanh bị mòn được bồi đắp, đường kính trong của các xi lanh đã xử lý giảm xuống. 0,04–0,07 mm — đường kính xi lanh số 8, 120,00–120,05 → 119,94–120,01 mm (2002).
Công ty Cổ phần Stavropolproektstroy
Kết quả chính
| MÁY MÓC | THỜI GIAN VẬN HÀNH GIỮA CÁC LẦN ĐO | NỘI DUNG ĐO |
|---|---|---|
| Ô tô tự đổ KAMAZ-5511<br/>biển số s832sr26, động cơ diesel số 404495 | 230 km trong 8 ngày vận hành bình thường | Đường kính xi lanh số 1 và số 8: 3 tiết diện đo theo chiều cao ống lót xi lanh, tại mỗi tiết diện đo 2 đường kính vuông góc với nhau (phương A và B) |
Đường kính các xi lanh đã xử lý: các phép đo của hội đồng thử nghiệm ngày 01/07 và 09/07/2002
| TIẾT DIỆN, PHƯƠNG | XI LANH SỐ 1, mm | MỨC GIẢM | XI LANH SỐ 8, mm | MỨC GIẢM |
|---|---|---|---|---|
| I, phương A | 120,01 → 120,01 | — | 120,00 → 119,99 | 0,01 mm |
| I, phương B | 120,10 → 120,07 | 0,03 mm | 120,05 → 120,01 | 0,04 mm |
| II, phương A | 120,01 → 119,99 | 0,02 mm | 120,01 → 119,96 | 0,05 mm |
| II, phương B | 120,10 → 120,08 | 0,02 mm | 120,05 → 120,01 | 0,04 mm |
| III, phương A | 120,01 → 119,99 | 0,02 mm | 120,01 → 119,94 | 0,07 mm |
| III, phương B | 120,09 → 120,08 | 0,01 mm | 120,05 → 120,01 | 0,04 mm |
Đường kính trong giảm là do kim loại được bồi đắp trên thành ống lót xi lanh. Trước khi xử lý, vết mòn không đều theo chu vi: theo phương B đường kính lớn hơn theo phương A.
Kết luận của hội đồng thử nghiệm
Sản phẩm tương đương hiện nay
- Gel phục hồi cho động cơ dieselĐộng cơ diesel
- Gel revitalizant XADO phục hồi xi lanhXi lanh động cơ đốt trong bị mài mòn sâu
Cách xử lý các cụm chi tiết loại này:
Liên quan đến kết quả này:
Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho các xi lanh của động cơ diesel xe KAMAZ-5511 được xử lý mà không tháo rời động cơ; trên các động cơ khác và với thời gian vận hành khác, các chỉ tiêu có thể khác biệt. RVS là ký hiệu cũ của XADO, chỉ các chế phẩm thế hệ 0; thế hệ sản phẩm hiện hành là các chất revitalizant. Bản gốc biên bản kỹ thuật ngày 09/07/2002 được công bố toàn văn và có thể tải về.