VI

Động cơ diesel có lượng dầu đến 30 l

Quy trình mô tả việc xử lý ba giai đoạn bằng gel phục hồi XADO cho động cơ đốt trong diesel còn khả năng làm việc, có dung tích hệ thống dầu bôi trơn đến 30 l, không thay dầu và không tháo rời động cơ. Mục đích là phục hồi các thông số làm việc của động cơ và bảo vệ các cặp ma sát khỏi mài mòn tiếp theo ở chế độ vận hành bình thường.

21Quy trình

Đối tượng xử lý

Điều kiện không tiến hành xử lý

Chuẩn bị

Thông số đo trước và sau khi xử lý

Thông sốThiết bị đoCách thức và thời điểm
Giá trị áp suất nén trong từng xi lanhĐồng hồ đo áp suất nén hoặc máy ghi áp suất nénTrước khi bắt đầu và sau khi kết thúc toàn bộ chu kỳ xử lý; trình tự tiến hành phép đo được trình bày tại phụ lục số 4
Thể tích nhiên liệu tiêu hao ở chế độ không tải hoặc ở các chế độ làm việc cố định trong một đơn vị thời gian—Xác định theo chênh lệch thể tích nhiên liệu còn lại sau một khoảng thời gian làm việc cố định của động cơ; cho phép đo thời gian làm việc của động cơ ở các chế độ cố định với cùng một lượng nhiên liệu
Áp suất dầu—Ở nhiệt độ động cơ cố định, ở chế độ không tải hoặc ở tốc độ quay xác định
Công suất động cơBăng thử chuyên dụngTrước khi bắt đầu và sau khi kết thúc toàn bộ chu kỳ xử lý

Kết quả từ biên bản thử nghiệm về các cụm chi tiết này

  1. Điện năng tiêu thụ tăng cao10 trường hợp ứng dụng · trung vị 14 %, 14 giá trị
  2. Suy giảm áp suất nén66 trường hợp ứng dụng · trung vị 13 %, 114 giá trị
  3. Độ rung tăng cao22 trường hợp ứng dụng · trung vị 46 %, 10 giá trị
  4. Tiêu hao nhiên liệu tăng cao30 trường hợp ứng dụng · trung vị 12 %, 20 giá trị
  5. Khe hở và độ rơ gia tăng17 trường hợp ứng dụng · trung vị 26 %, 2 giá trị
  6. Nhiệt độ làm việc tăng cao8 trường hợp ứng dụng · trung vị 14 %, 9 giá trị
  7. Sụt giảm áp suất dầu20 trường hợp ứng dụng · trung vị 26 %, 8 giá trị

Bảng tổng hợp kết quả thử nghiệm →

Định mức sử dụng

Chế phẩmĐịnh mứcCách thức và thời điểm
Gel phục hồi XADO cho động cơ dieselDung tích bể dầu 3–10 l — 3 chiếc, phân bổ theo giai đoạn 1+1+1; 11–20 l — 6 chiếc, phân bổ 2+2+2; 21–30 l — 9 chiếc, phân bổ 3+3+3 (tuýp hoặc bình xịt)Cho vào miệng đổ dầu của động cơ trong ba giai đoạn, không thay dầu, bảng 21.1
Gel phục hồi XADO cho động cơ diesel (động cơ mới)Dung tích bể dầu 3–10 l — 2 chiếc; 11–20 l — 4 chiếc; 21–30 l — 6 chiếcĐộng cơ mới hoặc động cơ có mức mài mòn đến 10% được xử lý trong một giai đoạn, bảng 21.1
Gel phục hồi XADO cho xi lanhMột lớp mỏng trên bề mặt làm việc của xi lanhXử lý bổ sung trước lần xử lý chính khi xi lanh bị mài mòn đáng kể hoặc có hư hỏng sâu hơn 0,15 mm
Dung dịch súc rửa hệ thống dầu100,0 ml cho 1 lít dầu theo quy định trong động cơCho vào dầu cũ; vận hành 15–25 giờ, sau đó thay dầu và bộ lọc
VERYLUBE “Antikoks”2 tuýp (dung tích 10,0 ml) cho 1 xi lanhTẩy muội than nhóm piston – xi lanh trước khi thay dầu và bắt đầu xử lý
Gel phục hồi XADO cho thiết bị phun nhiên liệu của động cơ dieselDung tích công tác của động cơ → số tuýp (9,0 ml) hoặc bình xịt: đến 5 l — 1; 5–15 l — 2; 15–30 l — 3; 30–75 l — 4; 75–100 l — 5; 100–140 l — 6; 140–175 l — 7; 175–200 l — 8; 200–225 l — 9; 225–260 l — 10; 260–300 l — 11Cho vào thùng nhiên liệu có lượng nhiên liệu tối thiểu, trong một giai đoạn; khi các bộ phận của hệ thống nhiên liệu bị mài mòn trên 50%, tăng gấp đôi định mức khuyến nghị
Chất làm sạch hệ thống nhiên liệu toàn diện cho động cơ diesel VeryLube JET 100250 ml cho 50 l nhiên liệu dieselSúc rửa hệ thống nhiên liệu trước khi xử lý bơm nhiên liệu cao áp; cho vào thùng nhiên liệu
“DIZEL-LYUKS”1 tuýp dung tích 10 ml cho 20 l nhiên liệu dieselSúc rửa hệ thống nhiên liệu trước khi xử lý bơm nhiên liệu cao áp; cho vào thùng nhiên liệu

Giai đoạn xử lý

  1. Làm nóng động cơ đến nhiệt độ làm việc
  2. Cho lượng gel phục hồi XADO khuyến nghị vào miệng đổ dầu của động cơ theo bảng 21.1
  3. Khởi động động cơ và cho chạy không tảikhông dưới 2 min
  4. Tiếp tục vận hành động cơ ở chế độ vận hành bình thường, không quá tải
  5. Tiến hành giai đoạn xử lý thứ hai và thứ ba theo mục 21.4.1–21.4.4sau 150–250 km chạy giữa các giai đoạn
  6. Xử lý hệ thống nhiên liệu (bơm nhiên liệu cao áp): chuẩn bị lượng gel theo bảng 21.2, cho vào thùng nhiên liệu có lượng nhiên liệu tối thiểu, đổ đầy nhiên liệu vào thùng, vận hành động cơ ở chế độ thông thường — trong một giai đoạnquá trình tái tạo bề mặt ma sát hoàn tất sau 80 giờ máy của động cơ hoặc 3.500 km chạy

Sau khi xử lý

Điểm cần chú ý

Phụ lục của hướng dẫn vận hành

Chế phẩm cho các cụm chi tiết này

Biên bản về cụm máy này

  1. Doanh nghiệp nhà nước Trung tâm Khoa học kỹ thuật Ukraina “Energostal” · 2013↑ 2–13% — áp suất nén theo từng xi lanh của động cơ xăng GAZ-52, 7,1–9,6 → 8,5–9,8 kgf/cm² (mức tăng tối đa ở một xi lanh là 32%)
  2. Doanh nghiệp nhà nước Trung tâm Khoa học kỹ thuật Ukraina “Energostal” · 2013↑ 35,4% — áp suất nén ở xi lanh số 4, 6,5 → 8,8 kgf/cm²
  3. Công ty TNHH Transservice · 2013↑ 2,5atm — áp suất nén theo từng xi lanh, 28–29 → 31 atm
  4. CÔNG TY CỔ PHẦN ĐẠI CHÚNG NHÀ MÁY CHẾ TẠO MÁY NOVOKRAMATORSK · 2013↑ 0,2bar — áp suất nén ở xi lanh yếu nhất, 8,0 → 8,2 bar; ở các xi lanh còn lại thay đổi trong phạm vi 0,5 bar
  5. Doanh nghiệp Nông nghiệp Tư nhân “Promin” · 2012↑ 3,9–8,3% — áp suất nén theo từng xi lanh, 28,7–30,5 → 31,0–32,5 kgf/cm²
  6. Doanh nghiệp Bốc xếp và Vận tải Pavlogradpogruztrans · 2012↑ 25–36% — áp suất nén của các xi lanh bị mòn, vị trí tay máy 5, 22–24 → 30 kgf/cm²

Tất cả 103 trong danh mục →

Nguồn: Hướng dẫn sử dụng các loại gel phục hồi XADO IE-24.6-25612000-005-2008, trang 57–59.

Chương trình thử nghiệm thí điểm XADO

Bên gửi đơn đăng ký

Xử lý thí điểm trên thiết bị của doanh nghiệp

  • mọi cụm máy bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ: hộp giảm tốc, động cơ, máy nén, ổ trục và các cụm máy khác;
  • xử lý trong chu kỳ vận hành bình thường, không dừng sản xuất;
  • phép đo bằng thiết bị trước và sau khi xử lý: độ rung, nhiệt độ, công suất tiêu thụ hoặc dòng điện;
  • quy trình cho cụm máy, tính toán liều lượng và hỗ trợ của kỹ sư XADO.

Sau khi nhận đơn đăng ký, kỹ sư XADO sẽ thống nhất với Quý khách về các cụm máy và danh sách phép đo.