Waggon-Getriebe TRKP: Zähne wieder auf Sollmaß, Lagerspiel verringert

Die Zahndicke am verschlissenen Rad wuchs auf Sollmaß auf, das Spiel in den Kugellagern verringerte sich. Getriebe TRKP, Werk-Nr. 0935, OAO „Dneprovagonrembud“.

OAO „Dneprovagonrembud“, Drehgestell- und Radwerkstatt, Getriebe- und Gelenkwellenabteilung · Werkskommission: TKC, OTK, OGT, unter Beteiligung des ausführenden Betriebs — OOO „Novye Tekhnologii“

Ukraine · Bericht vom 05.03.2001, genehmigt vom Chefingenieur V. V. Marko · Getriebe Werk-Nr. 0935

PRODUKTBehandlung nach XADO TechnologieWiederherstellung der Reibflächen — Zahnradpaarung und Lager

PRÜFOBJEKTGetriebe TRKP, Werk-Nr. 0935Zahnrad Zeichn. 81.26.153 · Ritzelwelle Zeichn. 81.26.159 · Kugellager

DOKUMENTTYPPrüfbericht
der Werkskommissionacht Unterschriften, Stempel der OAO „Dneprovagonrembud“

Kernergebnis

↑6,7-15,4%

Zahndicke des Rades an der konstanten Sehne an den verschlissenen Punkten, 3,5-3,9 → 4,04-4,16 mm

GETRIEBEBAUTEIL	ZUSTAND VOR BEHANDLUNG	GEMESSENE GRÖSSE
Zahnrad Zeichn. 81.26.153	Zahndicke 3,5-4,0 mm — unter das Toleranzfeld der Zeichnung abgenutzt	Zahndicke an der konstanten Sehne, fünf Punkte
Ritzelwelle Zeichn. 81.26.159	Lief im Eingriff mit dem verschlissenen Zahnrad	Zahndicke an der konstanten Sehne, sieben Punkte
Kugellager des Getriebes	Lagerspiel festgestellt	Radialspiel, Sichtprüfung der Kommission

Zahnrad Zeichn. 81.26.153 — Zahndicke an der konstanten Sehne

MESSPUNKT	VOR BEHANDLUNG, mm	NACH BEHANDLUNG, mm	ZUWACHS
Punkt 1	3,8	4,16	+0,36 mm · +9,5 %
Punkt 2	4,0	4,06	+0,06 mm · +1,5 %
Punkt 3	3,5	4,04	+0,54 mm · +15,4 %
Punkt 4	3,86	4,14	+0,28 mm · +7,3 %
Punkt 5	3,9	4,16	+0,26 mm · +6,7 %

Sollmaß nach Zeichnung — 4,16 mm. Zahndicke der Ritzelwelle Zeichn. 81.26.159 nach der Behandlung — 3,98-4,16 mm bei gleichem Sollmaß.

Kugellager des Getriebes — Bewertung der Kommission

BAUTEIL	VOR BEHANDLUNG	NACH BEHANDLUNG
Kugellager des Getriebes TRKP Nr. 0935	Lagerspiel festgestellt	Lagerspiel gegenüber den Erstmessungen deutlich verringert

Formulierung der Kommission nach der Sichtprüfung; im Fazit des Berichts ist die Verringerung der Radialspiele in den Kugellagern dieses Getriebes festgehalten.

Fazit der Kommission

Die Kommission der OAO „Dneprovagonrembud“ hielt fest: „Die erzielten Ergebnisse zur Wiederherstellung des Getriebes TRKP Nr. 0935 nach XADO Technologie zeigen, dass diese Technologie die Wiederherstellung der Zahndicke der Zahnräder auf die geforderten Werte gemäß Reparaturvorschrift R 4684 RV von 1986 ermöglicht; außerdem wurden die Radialspiele in den Kugellagern dieses Getriebes verringert.“ Das Getriebe kam mit Zähnen zur Prüfung, die unter das Toleranzfeld abgenutzt waren: der am stärksten verschlissene Punkt lag bei 3,5 mm gegenüber 4,16 mm nach Zeichnung. Ebendieser Punkt erreichte den größten Zuwachs, der maßhaltig gebliebene Punkt den kleinsten: Die Schicht wächst dort auf, wo Metall abgetragen ist, und endet am Sollmaß der Zeichnung.

Die Ergebnisse beziehen sich auf das Waggongetriebe TRKP (Zahnrad Zeichn. 81.26.153, Ritzelwelle Zeichn. 81.26.159) und die Prüfbedingungen der OAO „Dneprovagonrembud“; an anderen Bauteilen und unter anderen Betriebsbedingungen können die Werte abweichen. Das Original des Berichts mit Unterschriften und Stempel wird vollständig veröffentlicht und steht zum Download bereit.

Heutige Entsprechung

Revitalizant-Gel für GetriebeGetriebe · Schaltgetriebe · Zahntriebe
Revitalizant-Gel für Kompressoren und LagerKompressoren · Lager · Spindeln

So werden solche Baugruppen behandelt: Untersetzungsgetriebe Zahnradgetriebe Lager

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