Локомотив 44-089.0, I-й компресор — ЖП Тракция Локомотиви — Софія

← Весь каталог

ПРОТОКОЛ ВИПРОБУВАНЬ|ЗАЛІЗНИЦЯ|ЛОКОМОТИВ · КОМПРЕСОР

ПРОТОКОЛ КОМІСІЇ ВІД 09.07.2003

Компресор локомотива 44: накачування прискорилося, а ефект ріс із пробігом

Нагнітання тиску пришвидшувалося від заміру до заміру, компресор став тихішим і менше вібрував. Болгарія · 2003. 40 % — продуктивність компресора.

ЖП Тракция Локомотиви — Софія (ПЖПТЛ-Софія)  ·  комісія: інж. І. Петров, начальник РЕЛ; інж. Васко Тодоров, начальник цеху «Подготвителен»; «МАЙ» ООД — виконавець обробки

м. Софія, Болгарія  ·  спостереження 05.02–09.07.2003, заміри до 70 000 км пробігу після обробки

ПРОДУКТ«ХАДО-технологія»обробка в режимі експлуатації, без розбирання компресора
ОБ'ЄКТ ВИПРОБУВАНЬI-й компресор локомотива 44-089.0замір — час нагнітання тиску в резервуарах з 7 до 8 атм
ТИП ДОКУМЕНТАПротокол комісії
ПЖПТЛ-Софія та «МАЙ» ООД

Ключовий результат

40%
продуктивність компресора, час нагнітання 28 → 20 с
ТЕХНІКАНАПРАЦЮВАННЯ ПІСЛЯ ОБРОБКИЩО ВИМІРЮВАЛОСЯ
Локомотив 44-089.0, I-й компресор18 000 · 50 000 · 70 000 кмЧас нагнітання тиску в резервуарах з 7 до 8 атм; шум і вібрація компресора

Час нагнітання тиску з 7 до 8 атм — за пробігом після обробки

ЗАМІРЧАС НАГНІТАННЯДО ВИХІДНОГО
До обробки28 с
18 000 км після обробки26 с−2 с
50 000 км після обробки23 с−5 с
70 000 км після обробки20 с−8 с

Заміри виконано на локомотиві 44-089.0 в режимі експлуатації; обробку компресора проведено без його розбирання.

Висновки комісії

Спостереження тривало 70 000 км пробігу після обробки, і час нагнітання скорочувався від заміру до заміру: 28262320 с. Комісія ПЖПТЛ-Софія та «МАЙ» ООД зафіксувала: 1. Унаслідок обробки час підвищення тиску з 7 до 8 атм знизився на 28 % — до 20 с. 2. Значно знизилися шум і вібрація компресора. 3. Обробка виконується в режимі експлуатації та без розбирання компресора. Висновок комісії: з технічного погляду застосування ХАДО-технології на компресорах локомотивів серії 40-00 доцільне; запропоновано обробити допоміжний компресор локомотива серії 40.00.

Результати стосуються компресора локомотива серії 44 в умовах експлуатації ЖП Тракция Локомотиви — Софія; за інших умов показники можуть відрізнятися. Оригінал протоколу публікується цілком і доступний для завантаження. Обробку виконував дистриб'ютор «МАЙ» ООД, який підписав протокол нарівні з підприємством.

Сучасний аналог

Гель-ревіталізант для компресорів і підшипників →

Поршневі, гвинтові та відцентрові компресори; підшипники кочення та ковзання, що працюють в оливній ванні; шпиндельні вузли та напрямні верстатів.

Як обробляють такі вузли: Компресор

← Весь каталог