IE B063KOMMISSIONSPROTOKOLL VOM 09.07.2003
Lok-Kompressor 44: schnellere Befüllung, Wirkung wuchs mit km
Kompressor baute Druck schneller auf, Geräusch und Vibration sanken, Effekt stieg mit der Laufleistung. 40 % — Förderleistung des Kompressors, Füllzeit 28 → 20 s (2003).
PZhPTL-Sofia und „MAY“ OOD
Schlüsselergebnis
| TECHNIK | LAUF NACH BEHANDLUNG | WAS GEMESSEN WURDE |
|---|---|---|
| Lok 44-089.0, I. Kompressor | 18 000 · 50 000 · 70 000 km | Füllzeit der Behälter von 7 auf 8 atm; Geräusch und Vibration des Kompressors |
Füllzeit von 7 auf 8 atm — nach Laufleistung seit der Behandlung
| MESSUNG | FÜLLZEIT | ZUM AUSGANGSWERT |
|---|---|---|
| Vor der Behandlung | 28 s | — |
| 18 000 km nach der Behandlung | 26 s | −2 s |
| 50 000 km nach der Behandlung | 23 s | −5 s |
| 70 000 km nach der Behandlung | 20 s | −8 s |
Die Messungen erfolgten an der Lok 44-089.0 im Betrieb; der Kompressor wurde ohne Demontage behandelt.
Schlussfolgerungen der Kommission
Heutige Entsprechung
Revitalizant-Gel für Kompressoren und Lager →
Kolben-, Schrauben- und Kreiselkompressoren; Wälz- und Gleitlager im Ölbad; Spindeleinheiten und Führungsbahnen von Werkzeugmaschinen.
So werden solche Baugruppen behandelt:
Zu diesem Ergebnis:
Grenzen des Berichts: Die Ergebnisse beziehen sich auf den Kompressor einer Lokomotive der Baureihe 44 unter den Betriebsbedingungen von ZhP Trakcia Lokomotivi — Sofia; unter anderen Bedingungen können die Werte abweichen. Die Behandlung führte der Distributor „MAY“ OOD aus, der das Protokoll gleichberechtigt mit dem Unternehmen unterzeichnet hat.