VI
TRƯỜNG HỢP ỨNG DỤNG CÔNG NGHIỆP|CHẾ TẠO MÁY|MÁY NÉN · HỘP GIẢM TỐC

IE A116BIÊN BẢN CỦA CÔNG TY CON “NHÀ MÁY CẦN KHOAN NẶNG VÀ CẦN CHỦ ĐẠO” NGÀY 11/09/2000

Máy nén WS-3B: hộp giảm tốc giảm nhiệt, bộ truyền đã chạy rà ăn khớp

Dầu trong hộp giảm tốc nguội hơn ở mức tải như trước, vết tiếp xúc của răng mở rộng. 10,8 % — nhiệt độ dầu trong hộp giảm tốc ở tải định mức, 65 → 58 °C (2000).

Công ty con “Nhà máy Cần khoan nặng và cần chủ đạo”  ·  phê duyệt: kỹ sư trưởng V.S. Korolev; ký biên bản: kỹ sư trưởng cơ khí của XADO N.I. Babanskikh và kỹ sư chính PES N.V. Schastlivtsev

Ukraina  ·  biên bản ngày 11/09/2000, có chữ ký và con dấu

SẢN PHẨMXADO RVSchế phẩm sửa chữa phục hồi · xử lý hộp giảm tốc máy nén
ĐỐI TƯỢNG THỬ NGHIỆMMáy nén WS-3Bhộp giảm tốc máy nén · tải định mức 60 kgf/cm²
LOẠI TÀI LIỆUBiên bản của Công ty con “Nhà máy Cần khoan nặng và cần chủ đạo”
ngày 11/09/2000, có con dấu

Kết quả chính

↓10,8%
nhiệt độ dầu trong hộp giảm tốc ở tải định mức,65 → 58 °C
MÁY MÓCCHẾ ĐỘ ĐOCHỈ TIÊU ĐO
Máy nén WS-3B, hộp giảm tốcTải định mức 60 kgf/cm²Nhiệt độ dầu trong hộp giảm tốc
Máy nén WS-3B, bánh răng hộp giảm tốcCùng chế độ, trước và sau khi xử lýDiện tích vết tiếp xúc của răng

Hộp giảm tốc máy nén WS-3B — trước và sau khi xử lý

THÔNG SỐ HỘP GIẢM TỐCTRƯỚC KHI XỬ LÝ → SAU KHI XỬ LÝ
Nhiệt độ dầu ở tải định mức 60 kgf/cm²65 °C → 58 °C
Diện tích vết tiếp xúc của răng bánh răngtăng 10–15%

Vết tiếp xúc mở rộng — tải trọng phân bố trên diện tích răng lớn hơn, tổn thất do ma sát giảm.

Nội dung ghi nhận trong biên bản

Hội đồng của Công ty con “Nhà máy Cần khoan nặng và cần chủ đạo” cùng kỹ sư trưởng cơ khí của công ty XADO đã lập biên bản xác nhận rằng “trước khi xử lý máy nén bằng chế phẩm sửa chữa phục hồi, ở tải định mức của máy nén 60 kgf/cm², nhiệt độ dầu trong hộp giảm tốc là 65 °C, còn sau khi xử lý là 58 °C. Đồng thời, diện tích vết tiếp xúc của răng bánh răng hộp giảm tốc tăng 10–15%”. Biên bản được kỹ sư trưởng của nhà máy phê duyệt và đóng dấu. Cả hai phép đo được thực hiện ở cùng một tải trọng, vì vậy mức giảm nhiệt độ phản ánh tình trạng của chính bộ truyền, không phải chế độ vận hành của máy. Trong vận hành, điều này có nghĩa là dầu làm việc trong điều kiện nhiệt ít khắc nghiệt hơn và mức mài mòn tại các bề mặt ăn khớp thấp hơn khi tải trọng lên máy nén vẫn giữ nguyên.

Sản phẩm tương đương hiện nay

Gel phục hồi cho hộp giảm tốc →

Hộp giảm tốc công nghiệp, bộ truyền lực cuối cùng và bộ truyền lực chính, hộp số xe tải và máy kéo, bộ truyền bánh răng hở và bộ truyền xích hở.

Cách xử lý các cụm chi tiết loại này: Hộp giảm tốcBộ truyền bánh răng

Liên quan đến kết quả này: Nhiệt độ

Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho hộp giảm tốc của máy nén WS-3B ở tải định mức 60 kgf/cm²; trên máy móc khác và ở chế độ khác, các chỉ tiêu có thể khác. Bản gốc biên bản ngày 11/09/2000 có chữ ký và con dấu được công bố toàn văn và có thể tải về. RVS — ký hiệu cũ của XADO, chế phẩm thế hệ 0; thế hệ sản phẩm hiện hành là các chất revitalizant.

Đăng ký thí điểm cho cụm máy tương tự

Chương trình thử nghiệm thí điểm XADO

Bên gửi đơn đăng ký

Xử lý thí điểm trên thiết bị của doanh nghiệp

  • mọi cụm máy bôi trơn bằng dầu hoặc mỡ: hộp giảm tốc, động cơ, máy nén, ổ trục và các cụm máy khác;
  • xử lý trong chu kỳ vận hành bình thường, không dừng sản xuất;
  • phép đo bằng thiết bị trước và sau khi xử lý: độ rung, nhiệt độ, công suất tiêu thụ hoặc dòng điện;
  • quy trình cho cụm máy, tính toán liều lượng và hỗ trợ của kỹ sư XADO.

Sau khi nhận đơn đăng ký, kỹ sư XADO sẽ thống nhất với Quý khách về các cụm máy và danh sách phép đo.