IE A119BIÊN BẢN XỬ LÝ ĐỘNG CƠ CỦA PHÂN XƯỞNG VẬN TẢI Ô TÔ
KamAZ và ZIL-130: tăng áp suất nén và tiết kiệm nhiên liệu thay cho sửa chữa
Áp suất nén trong các xi lanh tăng, nhiều nhất ở xi lanh bị mài mòn nặng nhất, tiêu hao nhiên liệu giảm. 3,7–10,8 % — áp suất nén trong các xi lanh ZIL-130, 6,5–8,9 → 7,2–9,5 kgf/cm²; tăng ở 3 trong 4 phép đo; các phép đo còn lại không thay đổi; 11,5–13,5 % — tiêu hao nhiên liệu của cả hai xe, đốt hết 100 ml trong 45 → 52 và 100 → 113 s (1999).
có chữ ký và con dấu
Kết quả chính
| MÁY MÓC | QUÃNG ĐƯỜNG CHẠY BAN ĐẦU | ĐẠI LƯỢNG ĐO |
|---|---|---|
| Ô tô tự đổ KamAZ, biển số 1652 YaN1 | 76.443 km | Tiêu hao nhiên liệu, áp suất dầu |
| ZIL-130, biển số 78–79 YaNA | 49.426 km | Áp suất nén theo từng xi lanh, tiêu hao nhiên liệu, áp suất dầu |
ZIL-130 — áp suất nén theo từng xi lanh
| XI LANH | TRƯỚC, kgf/cm² | SAU, kgf/cm² | MỨC TĂNG |
|---|---|---|---|
| Xi lanh 2 | 8,2 | 8,5 | +0,3 · +3,7% |
| Xi lanh 3 | 8,9 | 9,5 | +0,6 · +6,7% |
| Xi lanh 4 | 8,6 | 8,6 | không thay đổi |
| Xi lanh 6 | 6,5 | 7,2 | +0,7 · +10,8% |
Áp suất nén bị giới hạn bởi giá trị định mức của động cơ, vì vậy mức tăng lớn nhất thuộc về xi lanh bị mài mòn nhiều nhất: 6,5 → 7,2 kgf/cm².
Tiêu hao nhiên liệu và áp suất dầu — cả hai xe
| CHỈ TIÊU | KAMAZ, TRƯỚC → SAU | ZIL-130, TRƯỚC → SAU | THAY ĐỔI |
|---|---|---|---|
| Thời gian tiêu thụ hết 100 ml nhiên liệu, s | 45 → 52 | 100 → 113 | tiêu hao −13,5% · −11,5% |
| Áp suất dầu, kgf/cm² | 3 → 3,5 | 1 → 1,7 | +0,5 · +0,7 |
| Nhiệt độ chất làm mát, °C | 60 → 60 | 60 → 60 | các phép đo được tiến hành ở cùng chế độ nhiệt |
Tiêu hao nhiên liệu tỷ lệ nghịch với thời gian tiêu thụ hết lượng nhiên liệu kiểm tra: thời gian càng dài, động cơ càng tiết kiệm.
Kết luận của hội đồng thử nghiệm của doanh nghiệp
Sản phẩm tương đương hiện nay
- Gel phục hồi cho động cơ dieselĐộng cơ diesel
- Gel revitalizant XADO phục hồi xi lanhXi lanh động cơ đốt trong bị mài mòn sâu
Cách xử lý các cụm chi tiết loại này:
Liên quan đến kết quả này:
Giới hạn của biên bản: Kết quả áp dụng cho động cơ của ô tô tự đổ KamAZ và ZIL-130 tại phân xưởng vận tải ô tô của Công ty Cổ phần Tập đoàn STIROL; trên máy móc khác và trong các chế độ vận hành khác, các chỉ tiêu có thể khác. RVS là ký hiệu cũ của XADO, dùng cho các chế phẩm thế hệ 0; thế hệ sản phẩm hiện hành là các chất revitalizant.